Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
9 лайків
Нагородити
9
9
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
Web3Educator
· 07-27 10:51
чесно кажучи, досить передбачувано... тарифи завжди вдаряють по виробникам автомобілів спочатку
Переглянути оригіналвідповісти на0
AirdropHunter
· 07-27 08:07
Не всі обдурюють людей, як лохів. Ось це справжні професіонали.
Переглянути оригіналвідповісти на0
SignatureCollector
· 07-27 01:38
Не пощастило автомобільним компаніям
Переглянути оригіналвідповісти на0
StopLossMaster
· 07-24 12:30
Митні збори - це перше місце в світі для перекладу відповідальності.
Переглянути оригіналвідповісти на0
FOMOSapien
· 07-24 12:30
Знову намагаються обманути, кому вірити?
Переглянути оригіналвідповісти на0
DYORMaster
· 07-24 12:24
Ціна - це все, що падає на автомобільні компанії.
Переглянути оригіналвідповісти на0
SchrodingersFOMO
· 07-24 12:23
Знову говоримо про автомобілі, так? Автокомпанії вже надіслали.
Переглянути оригіналвідповісти на0
NewDAOdreamer
· 07-24 12:23
Підвищення податків не допоможе, хороші автомобілі все ще потрібно імпортувати.
Переглянути оригіналвідповісти на0
LonelyAnchorman
· 07-24 12:20
Знову почали перекладати відповідальність за митні збори?
Головний стратег ринку Ritholtz Wealth Management пояснює, чому виробники автомобілів є «дитячим прикладом» впливу тарифів.